Необычные бюджетные зимние колеса

Давно хотел, но вот недавно обзавелся этим наверное лучшим авто из СССР. Ну как авто - кузов повареный с мотором и кпп, на своем ходу, а все остальное (но далеко не необходимое) было горой навалено внутри. Может быть оттого, что в далеком 89-м, будучи пятиклашкой-пионером, в деццко-пацанячих "меряниях" пипками на вопрос оппонента "а у твоего бати какая машина?" сначала типа смущался и отвечал "белая", а на уточняющий вопрос извлекал из кармана уже потрепаную, любительскую ч/б фотку 13х9, запечатлевшую "предьявителя", самолично ( в 9 лет !) пилотирующего "грунтовкой"(пыль столбом!) белую, но изрядно заляпаную грязью короткокрылую мечту (а другие еще ой как нескоро появятся, но на фоне распространившихся бимеров и мерсов уже эмоций не вызывавших ) в момент завершения прыжка - передние колеса уже коснулись планеты, а задние еще в полете(явно видно просевший до земли передок, ушедшее под арку колесо и разгруженную подвеску вздыбленого задка, с колесом в нескольких см над дорогой). И это не фотошоп (его тогда и не было, гы). Это зенит-зеркалка, домашняя фотолаборатория школьника, реквизит в виде семейноГО Спутника, вызволяемого из подолгу не высыхающего грязевого плена луговой низины домкратом и ветками. Спонсор спецэфектов - бодренький ветерок, "курящий" пыль в "правильном" направлении, поперечный наклон дороги и мой Фарт - очутиться в месте правильного ракурса. Фоткал отец, а мне пришлось влезать и в салон и после фотосессии вылезать через третью дверь (бо ж открывать ТАКУЮ правую или левую дверь на поддомкраченом почти нульцевом авто - святотатство). Короче - из потраченных на меня семи последних чистых кадров (а их тогда 36 всего было, нажал - "стратил" и увидеть результат можно лишь....когда ну хоть пленок пять соберется...Короче, кто в курсе фотоаматорства - понимает, что и через полгода возможен "просмотр"))) ну два были "шо доктор прописал". Одна должна быть в семейном альбоме, а другой, еще не просохшей, я уже бежал блатовать во двор)))))). Так вот - хочется привести ее в ТО, родное состояние. Кста, правого зеркала даж как опции не было в автсалоне. ..как и слов "опция" и автосалон". И появилось оно, зеркало, ну через недели три). А автосалоны - лет через пяток тока. Поэтому и диски - серые, и ручки дверей с язычком, и карты родные, и руль пришлось покупать...Простите - увлекся))) По сути слегка поправлю автора (что не умаляет мой респект к нему) - это походу НЕ МАРКЕР, а КОРРЕКТОР. И еще добавлю, что есть в продаже специальные для этих целей (да - именно рисовать на покрышках) цветные маркеры. И я приобрел зеленый и белый для аналогичной манипуляции с АЗЛК-2140, обутого в 195-70-15 мерсовскую "штапповку". НО....предпочел время на погонять полями потратить...Так шо хто загорицца - рекомендую шукать в интернете маркеры для авторезины. Но и корректор канцелярский, как дешевый аналог (который, када высохнет, тоже мона маркерами обычными поверх облаородить) тоже ВАРИАНТ!

Корректор или маркер, но в баллончике содержится что-то типа нитрокраски с характерным запахом. Держится на поверхностях хорошо, но не на колесах.
Спасибо за отличный душевный рассказ-комментарий! Написано очень от души, чувствуется, что глубоко прожили эти моменты.

Спасибо, джентельмены!!! Сорри за офтоп и многабукафф...но как прорвало))))) Единственное, помню, чего именно мне в те годы не доставало в ней (и я немножко тайно завидовал экипажам классических жигулей и москвичей) - это специфического запаха салона из кожзама))) По теме - тоже приношу извинения. После комментария SysAdmin всмотрелся, погуглил - да - НЕ КОРРЕКТОР.

Мне понравилось