Сейф в заднем сиденье

Когда я перетягивал и дорабатывал заднее сиденье, возникла мысль: а почему так нерационально используется место под подушкой сиденья: около 10 см толщины на "ничто", а нельзя ли там разместить что-либо, например, ящик. А почему бы и нет? Попробовал, смоделировал и решил сделать. Ящик расположил по центру сиденья снизу - предполагается, что на заднем сиденье крайне редко будут ездить трое человек, но даже если посередине и будет кто-то сидеть, он не будет ощущать под собой ящик, а последний в свою очередь не деформируется от нагрузки. По габаритам ящик рассчитывался так, чтобы можно было положить документы формата А4 в тонкой папке ("файлик" и т.п.). Внутренние размеры получились 350*237 мм.

Короб

В поролоне нужно сделать для короба вырез глубиной 5 см, шириной 25 см, длиной 34 см (считается от переднего ребра каркаса) - это предельно, т.к. дальше идет рядом вырез под натяжительный прут, может быть плохо. Можно вырезать чуть меньше, чтобы плотнее сидел - поролон подожмется. Поролон отрезать нагретым ножом. Сначала вертикали на 5 см, затем с фасада весь слой. Спереди скос для крышки толщиной 2 см.

Для короба использована оцинкованная сталь 0.7 мм. При этом штатный каркас сиденья сделан из стали толщиной около 0.8 мм, так что металл сопоставим. Короб ящика крепить на заклепки изнутри, чтобы не мешали головки. И можно направляющие снаружи, чтобы не цепляли. Каркас в том месте разноуровневый: слева ниже на 7 мм. Спереди необходимо сделать ребро жесткости. Смотреть, чтобы не играла поверхность при нажиме, иначе будут неприятные звуки, когда кто-то будет садиться/вставать на сиденье. Направляющие по самому низу корпуса.

В завершении красим из баллончика черным. Краска-спрей ABRO SABOTAGE - эффект отличный, короб визуально становится частью каркаса.

Приклеиваем полоски ткани на направляющие и боковины короба для плавного плотного движения ящика.

Ящик

Для ящика достаточна толщина металла 0.5 мм, но можно и потолще. Можно сделать/выгнуть из одного листа. Соблюдать точность размеров, иначе не войдет. Задняя стенка ниже на 3-5 мм, чтобы не цеплялась при выдвижении. Длина по замку, чтобы вошел язычок в каркас сиденья. Собираем на заклепки.
Передняя панель усиленная. Делать выше переднюю стенку, чтобы не было щели между ней и верхом корпуса ящика, иначе можно пролезть и взломать. И обязательно назад до начала корпуса ящика. Низ (выступ) передней стенки чуть загнуть назад - в профиль сиденья. Этот загиб, кроме прочего, будет служить ручкой, за которую ящик можно будет выдвинуть.

Были мысли сделать магниты в глубине для фиксации, но они оказались не нужны из-за плотности вхождения ящика в короб.
Изнутри обклеиваем карпетом и делаем заворот сверху наружу, чтобы верхние торцы мягко шли по коробу (сверху у него голый металл). Перед и зад можно не обклеивать. Боковины и дно можно отдельными кусками.
Спереди снаружи приклеиваем поролон. Обшивка из прямоугольника кожзама на "Момент". Сначала верх-низ, потом закладываем бока.

Замок

Замок использован Avers CAM-01/20-NI. Высота такая, чтобы вырез попадал в плоскость каркаса, получается в самый низ (с учетом гайки и карпета), тогда язычок попадает в дно каркаса сиденья. Прорези для замка в ящике и каркасе по месту.